208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般尺寸规格 | 柴油耗 | ||
| 静音机类型 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 重油机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油模式 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 共要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 造型规格尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动方位 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻重油 |
| 配气部门 | 注油控制系统 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 轴承润滑油途径 | 压力差外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴推动轮齿模式 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油发热量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 最长 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 前伸25° | |
| 重置关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 考生在使用维修保养说书 |
| 急冷体统 | 柴油发动机机数据报告 | ||
| 放置冷却方式英文 | 惠阳间歇冷却水 | 放凉液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液数量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发动因) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷系统化 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 离心分离式,皮带轮带领 | 排气阀热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显能够障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新空压三滤) |
| 享受摄氏度. 82°C | 6kPa(脏滤心,需换个) | ||
| 调满工作温度. 93°C | 排气阀门平台 | 10kPa(主要) | |
| 电扇 | 电吹风式,朔胶叶轮 | 最大不可以地形 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器水头损失最大限度 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器设备软件系统 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄微型理士蓄电池电压降 | 24V |
| 电流电压控制器 | 镶入式,ibms用电线路式调理器 | 蓄干电池储存量 | 180AH |
| 运行步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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