ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴发起机发起机换挡器挂空档，车俩延续行走时，换挡器一轴为止飞速转动，副轴和二轴的大部分齿轴都为止了飞速转动，而二轴在车子行走中髙速飞速转动。换挡器大部分齿轴都恢复匀速状况，溅出发动机油润滑油的作用油的作用不确定性没有产生，这会使二轴上各齿轴轴孔内的滚针轮毂轴承得不去比较充足的润滑油的作用油的作用而越快烧损。

锡柴启行为经常出现出现故障，货车不允许驾驶时，需要拖行，间隔已超100m时，需要拆开齿轮差速器与驱程软件桥间的无线连接法兰片，用绳子将齿轮差速器捆在车梁上，使驱程软件桥与齿轮差速器单独。拖拉时的驾驶快慢不准已超60km/h，这样也会发生二轴滚针滚柱轴承坏掉。

维护时，应注意事项查检轮齿润滑系统面，加速箱器内的轮齿油应充注机到结构件正面的螺塞地位，以刚刚能从该孔中外流轮齿油为宜。(缺油会导致加速箱器旱期损毁，油过大也会导致超温)新汽车超车2000~2500KM，第1 次做大做强制维护时，应将加速箱器轮齿油换个掉、充注机新油。换个轮齿油时，最好的在热车负荷率下实施，后期换油要通过原厂装配的规范里程数或周期长进行。

换档艰难错误代码的查出。先检修变档杆各连结区域会不会松旷。只要都是，再认真仔细地检修会不会因此次操作器锥环磨坏难治导致的换档艰难。应先取下起因素变档器进步检修此次操作器锥环与锥体相互配合情况发生，其轴上齿隙应≥0.60mm。若齿隙不再次条件，说明怎么写锥环与锥体都已经靠死，没能静滑动摩擦力会产生，肯定会使换档艰难，这应实施牙齿修复或改换此次操作器总体。

掉档出现故障的避免。调速器掉档主要缘故或者是档位锁板弹簧高弹力下降或档位锁销破损较为比较造成 性。换档拨叉滑块破损较为比较造成 性出现滑套空隙过大，档位不挂个啮合齿全齿连结定位，啮合齿破损较为比较造成 性，如偏磨，也会出现调速器掉档。应拆御调速器，拆换已破损较为比较造成 性的零件图。