做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯热车机所采用湿式汽缸套，缸套随时与汽油机机车密度机水冷热量散发式却碰触开设热量散发器。水冷热量散发式却在重复全期间中壅水汽缸套的样貌层层，会在汽缸套样貌层层变成穴蚀及气蚀现状；时期一长会使缸套样貌层层的迎出水量面处再次发生较密集点的凹坑，对比厉害是会使汽缸套的破孔进到汽油机机车密度汽车液压油底壳内。要检测缸套可不可以破孔或实际是哪一缸的缸套被氧化破孔，可卸掉来汽油机机车密度汽车液压油底壳后将热量散发器器冷水机加注水，日渐地撬转汽油机机车密度机，观查汽缸壁可不可以有冰流黑或滴落，若有一系列放凉液渗出来则可辨认汽缸套已破孔；

同时，若节流阀套阻水圈破环，放凉液也会进到油底壳内，若记起放凉液是以节流阀套侧壁滴落时，则有可以是塑胶阻水圈破环形成。在撬转柴油车密度机时，若摆动颇为难关，是不能强迫撬转；再次发生这类情况，很有有可以这是因为存在挤压往返的节流阀内进了放凉液，因此，若不要留意，就很有有可以破环柴油车密度机的连杆或同一零件。

康明斯汽油机发动机机液压缸套在长期间隔的利用全整个过程中，鉴于遭很高压、一系列冷却液的穴蚀毁坏和机械设备内应力的目的，易有对比特别难治破损、裂痕、穴蚀和拉缸等错误代码。当液压缸套会出现对比特别难治破损后，会以至于液压缸內部压缩的学习压力影响、公率影响等，若用只字旋具在飞轮阻止孔拨动汽油机发动机机飞轮abs齿圈，还昕见漏气声；

康明斯柴油发动机密度发动机机缸套会遭受磨痕或穴蚀后，气阀套很有已经会漏气，油底壳內部润化油会进到急冷液。如果你磨痕或穴蚀具体位置在活塞件上止点上述，柴油发动机密度发动机机点火后还会遭受清水箱（或水冷散热片）向外反水的实力；柴油发动机密度发动机机会遭受拉缸后的重点亮点是时速减小、电率减小、润化油的温度偏高和排风系统化系统化上升等。气阀套易弄坏的位置。