柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。每一数据信号轮转回感应器器，便会引致一个洽谈端电压，其帧率也随之钻速而改变了。帧率即为钻速的高底。是为了确定曲轴选址，数据信号轮在6个齿段间有段时候。重油启主观因素钻速感应器器用做确定启主观因素钻速。它与霍尔感应器器一点儿确定重油启主观因素1缸起动上止点，而能很明确喷油耗时和起动正时。

假定汽油起心理设定单园在霍尔调节器器的4个“相位”这段时间没有区分到齿段齿隙，便会在内部人员内部故障贮存器中纪录一信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油汽车发驱力钻速感知器报废时無法启动的汽油汽车发驱力或加载汽油汽车发驱力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。