康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵伤害的然油负荷最大化不突破300PSI（21kg/cm2）2.几乎所有的喷油器都公有每根提供的油管3.即便是部分暖空气进气油体系是不会使发起机“失速”4.PT真空泵不要正时調整5.有80%时间的燃料应用在水闭式冷却塔喷油器后造成副油箱，喷油器取到特好的水闭式冷却塔6.喷涌压强面积达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那样 保障很好的吸雾7.油管接头进行接口处一少部分漏油对这个康明斯打着机打印输出功效无决定8.油耗受真空泵和油嘴的控制9.发起机工率可不可以持续不稳，没有生产工率损耗量10.启动因的停下是截断柴油的流动性11.万能性好，相等的基础上泵和喷油器作一下优化就能能经济实用于不一样的型号规格的打着机在大区间内的输出和速比的波动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压油阀转换的汽压将高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从汽油泵中同时导入喷油管3.当气流走进燃料模式时打着机直接“失速”4.低压助力泵必须要 正时修正5.只能较少量的回油，喷油器时未很棒的一系列冷却6.喷射出压规模为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸各类高压油管接头联系处漏油将使此缸停机岗位，以此使启动因热效率降低8.油耗受油阀调整9.须要一直修改，以始终维持最好的性能10.热车机停車是油阀仍处于不工作的的地方11.其他工率和速比标准的打着机可以分开设计构思种助力泵。 

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