活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂冷库机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专用型件，不许随心所欲常用其他素材来用作。凡因烧瓦导致发兰后的螺帽或经三回超过可以松紧后用的螺帽应换个新件。连杆螺帽破裂的其原因大部分是扭紧扭距过高，使螺帽连着面临频发波动而破裂。 此刻螺帽头与连杆盖按交往面上摩擦光滑的迹象。只要知道连杆大部分被烧发兰，则是会因为烧瓦存在高温环境导致螺帽素材变质形成。

(2) 连杆气缸销衬套换后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔适用。铰孔时做好是把连杆放入立 钻或立镗上固定不变调整衬套孔向下度后才行铰，要不然连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度可能超差。

(3) 下类问题时的连杆并不能再施用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅又想了损耗嚴重者。 提升：成为烧连杆瓦，从连杆瓦原本效率来 讲，主要是是代粗加工生产尺码不一致合规范要求，使做好宽度过 小而会造成。见图2-5-16。在代粗加工生产瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被取掉的，即瓦的两端高比里面部 位薄。轴瓦合格达标是否还可以试检。方式 是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆开常规检查轴瓦，0.3与15一小部分战士不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则材料该处代粗加工生产空位过小，造成的做好宽度过小。 解决方法有效的方法：用180目标水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或脱落，因素大致为喷油器吸雾有问题，也冒出 滴柴油发动机（雾炮卡、启动液压过低），喷油斜度过大，长耗时超载超限减速低温事业，除积碳过重，热量散发不良现象等。

(2)火塞件件环卡孔：原因常有火塞件件环与环槽心轴空隙过小，火塞件件环槽加工生产一致合 宽度要，火塞件件周邊窜气除积碳加重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部肌肉拉伤：的的原因大部分是发起机发起机润滑油润滑的劣质、发起机发起机润滑油闭式冷却塔输送差（发起机发起机润滑油压机力值减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该传动装置）、发起机机温过高所导致的。柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或断裂，的的原因大部分是喷油器做雾化有问题，以及显现 滴柴油车（喷头卡、进入设置油压机减低），提供的油方向角过大，长用时过载中速高热运行，积 炭过度，水冷劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆式环：(1)连杆式环尽早受损，致使缸人体窜气（因此机人体废液各种压力增长，吸器窜 大烟）及窜齿轮油上复燃室（排气口管排蓝烟，耗齿轮油显然明显增加），其大部分诱因是进气不整洁，长时长限载加载及长时长慢速加载。有时候刚重换件也会经常出现种的现象，原 因是新件连杆式环与缸套与连杆式环槽未磨合期好，工作上几段时长会出现所转好。   (2)活赛环断，其理由第一步是因活赛环卡去逝，活赛环再不可摇动，这个之时候该缸窜气窜发动机机油更造成，事业愈来愈越差，终将使活赛煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机火力发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.kctwl.com/