重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

汽车机油降温器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油导热器平常情况下为管片式形式与制冷水系统化水导热器差不多，平常装在水导热器的后边或身后。其特征 是形式简单，未制冷水水渗到液压油中的或者，适用于行车式重油机。 液压油空气风空气水排热器有管式和板翅式有两种行驶。管式水冷散熱器液压油空气风空气水排热器的散熱器芯由带散熱片的管材包含，两端与散熱器后的热水管打通。当柴油发动机发电站汽轮发动机组本职工作时，空气空气排热水在管道内流通，液压油在管外受隔片局限性，而成内弯交通路线走向很油口，液压油中的形成按照散熱片转给空气空气排热水带出去。 若发动机发动发动机柴油机油空气制冷机被挡住，那 也会马上后果发动机发动发动机柴油机油的正确散热性能，以及还有以至于发动机发动发动机柴油机油气压不佳等各种的情况。在日常生活清洗保养时，也须定期存款捡查发动机发动发动机柴油机油空气制冷机，若看到的情况，须对其开始马上清理垃圾或换洗。